JAKARTASATU.COM — Mobilitas udara atau mobilitas udara telah menjadi salah satu inovasi teknologi paling revolusioner dalam beberapa dekade terakhir. Dengan memanfaatkan perkembangan teknologi yang berubah, konsep ini melibatkan transportasi udara jarak dekat menggunakan drone, pesawat listrik, dan kendaraan udara otonom. Karena itu tak salah bila sejarawan dari Jepang dan Indonesia bertemu membicarakan hal tersebut.

Sebab perkembangan mobilitas udara telah membuka jalan bagi solusi mobilitas yang lebih efisien, cepat, dan ramah lingkungan, terutama di wilayah perkotaan dan daerah terpencil. Dan Jepang adalah salah satu negara yang memimpin pengembangan mobilitas udara, menggabungkan teknologi canggih dan infrastruktur modern.

Dalam konteks ini, diskusi akademis di Universitas Hosei Tokyo pada 11-13 Desember yang melibatkan para pakar dari Jepang dan Indonesia menjadi salah satu tonggak penting. Pertemuan tersebut dihadiri oleh akademisi dari Universitas Hosei: Prof. Dr. Morikawa, yang juga ahli dalam penelitian akustik, dan pesawat terbang, Dr. Hatsuda, spesialis dalam teknologi kelistrikan, keduanya juga mewakili HIEN Technology, Jepang. Takeshi Hompo, seorang insinyur kedirgantaraan lulusan Universitas Washington dari Chuosenko Indonesia. Dari pihak Indonesia hadir pula Firmantoko Soetopo, Magister System Engineering dari Bagaskara Jakarta, dan Prof. Dr. Rudy Harjanto, Kepala Program Doktor Komunikasi LSPR.

Menurut Rudy Harjanto, Jepang telah memanfaatkan teknologi maju untuk mendorong pengembangan mobilitas udara. Salah satu inovasi utama adalah kendaraan udara listrik yang mampu terbang secara otonom.

HIEN Technology, perusahaan yang dipimpin oleh Dr. Hatsuda, telah memperkenalkan sistem propulsi listrik hemat energi yang mendukung keinginan lingkungan. Teknologi ini dirancang untuk mengurangi emisi karbon secara signifikan, menjadikan mobilitas udara sebagai solusi transportasi masa depan yang ramah lingkungan, dan memastikan masyarakat bahwa kendaraan udara masa depan tidak hanya efisien tetapi juga tidak mengganggu kenyamanan perkotaan.

“Kota-kota besar seperti Tokyo, Bangkok, dan Jakarta menghadapi tantangan kemacetan lalu lintas yang signifikan. Mobilitas udara menawarkan solusi praktis melalui layanan taksi udara yang dapat mengurangi beban transportasi darat,” kata Prof. Rudy.

“Di sisi lain, di wilayah terpencil dan kepulauan, seperti Okinawa dan maupun daerah bencana mobilitas udara menjadi alat vital untuk pengiriman logistik, terutama makanan dan obat-obatan,” tambahnya.

Solusi ini dianggap sangatlah penting. Apalagi sebagai negara yang sering dilanda bencana alam, Jepang bisa menggunakan mobilitas udara untuk mendukung operasi penyelamatan. Sebab kendaraan udara otonom mampu mengirimkan bantuan ke daerah yang sulit dijangkau. Teknologi ini memainkan peran penting selama bencana gempa dan tsunami di Fukushima, di mana drone digunakan untuk menghubungkan daerah terdampak dan mengirimkan pasokan darurat.

Mobilitas udara memberikan berbagai manfaat sosial, seperti aksesibilitas yang memudahkan masyarakat di daerah terpencil untuk mendapatkan kebutuhan pokok, layanan kesehatan, dan pendidikan. Kendaraan otonom udara mengurangi risiko kecelakaan lalu lintas dibandingkan transportasi darat, dan dalam situasi darurat, mobilitas udara memungkinkan pengiriman bantuan dengan cepat,” jelas Prof. Rudy.

Manfaat Ekonomi Mobilitas Udara

Prof Rudy menjelaskan jika penggunaan mobilitas udara dapat mengurangi biaya operasional logistik melalui pengiriman yang lebih cepat dan tepat waktu. Selain itu, mobilitas udara industri menciptakan peluang baru di bidang manufaktur, pemeliharaan, dan pengembangan teknologi. Mobilitas udara juga membuka peluang bagi wisatawan untuk menjangkau destinasi yang sebelumnya sulit diakses.

Tak heran bila di Jepang, mobilitas udara tidak hanya dipandang sebagai teknologi transportasi tetapi juga bagian dari budaya inovasi. Pemerintah Jepang bekerja sama dengan masyarakat lokal untuk memastikan bahwa pembangunan ini sejalan dengan nilai-nilai tradisional, seperti harmonis dengan lingkungan. Selain itu, kendaraan udara modern sering dirancang dengan estetika Jepang yang mengutamakan efisiensi dan efisiensi.

Diskusi selama tiga hari di Universitas Hosei membahas peluang dan tantangan pengembangan mobilitas udara di Jepang dan Indonesia. Prof Dr Rudy Harjanto menekankan pentingnya lintas budaya dalam memperkenalkan teknologi baru di masyarakat Indonesia yang dapat mempercepat penerapan teknologi di sektor logistik antar pulau, mengingat Indonesia adalah negara kepulauan yang sangat membutuhkan transportasi udara yang efisien.

Sebab, lanjutnya, Indonesia memiliki potensi besar untuk mengadopsi mobilitas udara, terutama untuk logistik pulau-pulau, pengiriman barang antara pulau-pulau kecil yang sulit dijangkau, dan bantuan bencana, seperti di Jepang, di mana mobilitas udara dapat digunakan untuk menyampaikan bantuan ke daerah terdampak bencana alam.

Mobilitas udara adalah salah satu inovasi teknologi yang memiliki potensi besar untuk mengubah cara kita hidup, bekerja, dan bepergian. Dengan manfaat sosial, ekonomi, dan budaya yang signifikan, mobilitas udara di masa depan terlihat cerah, terutama di Jepang dan Indonesia. Kolaborasi internasional, seperti yang dibahas menunjukkan bahwa teknologi ini tidak hanya tentang inovasi, tetapi juga tentang kebermanfaatan bagi umat manusia,” pungkas Prof. Rudy Harjanto yang juga dikenal sebagai pelukis.**(ED-ewindo)